K2, 히말라야 14좌 중 2번째 봉우리

K2는 두 번째로 높은 산으로 히말라야 산맥에 속해 있지 않고, 대신 파키스탄과 중국 사이에 위치한 카라코람 산맥에 속해 있습니다.

높이는 약 8,611미터로 세계에서 가장 높은 산인 에베레스트 산보다는 약간 낮지만, 그 어려운 등반 난이도로 인해 "야생 동물들의 산"이라는 별명을 가지고 있습니다.

K2 등반 코스. F가 많이 알려진 Abruzzi 코스이다.

1. K2의 등산 정복 역사

1) 발견 및 첫 등반

초창기 탐사: K2는 1856년에 처음으로 서양인에 의해 발견되었습니다. 이는 영국의 탐험가이자 지질학자였던 Thomas Montgomerie가 캐시미르 지역에서의 장거리 측량 중에 발견한 것이었습니다. 그는 두 봉우리를 K1과 K2라고 이름 지었는데, 여기서 'K'는 캐시미르를 의미합니다. K1은 나중에 Masherbrum으로 이름이 바뀌었지만, K2는 그 봉우리의 정확한 위치를 알아내기 어렵기 때문에 원래의 이름을 유지했습니다.

 

최초의 시도: K2에 대한 첫 번째 심각한 등반 시도는 1902년에 이루어졌습니다. 이는 영국의 산악가 Oscar Eckenstein과 Aleister Crowley의 지휘하에 진행되었으며, 이들은 20,000피트 이상을 올라갔지만, 결국 날씨와 눈 산사태, 그리고 식량 부족 등으로 인해 포기해야 했습니다.

 

최초 등정: K2의 정상에 오른 최초의 사람은 이탈리아의 등반가 Achille Compagnoni와 Lino Lacedelli입니다. 그들은 1954년 7월 31일에 이런 위업을 이루었습니다. 이들의 성공은 그 후 수십 년 동안 이 산에 도전한 수많은 사람들에게 영감을 주었습니다.

 

이후의 도전: 이후 몇십 년 동안, 여러 국가에서 온 다양한 등반가들이 K2를 정복하기 위해 노력했습니다. 그러나 이 과정에서 많은 사람들이 생명을 잃었고, 이는 K2가 "야만인 산"이라는 별명을 얻게 만들었습니다.

 

현대의 도전: 현재까지 K2는 여전히 등반가들에게 가장 힘든 도전 중 하나로 간주되며, 매년 여름에만 제한된 시기에 도전이 허용됩니다. 이 산의 위험성은 지속적으로 등반가들을 죽음으로 이끌고 있지만, 그렇기 때문에 산악가들 사이에서는 도전적인 산으로 인식되고 있습니다. 그들에게 K2는 그들의 용기와 인내력을 시험하는 궁극의 무대입니다.

2) 주요 등반 사고

1986년 사고: 1986년 여름, K2에는 7개의 국가에서 온 여러 등반팀이 도전했고, 이를 'K2의 흑인사'라고 부르게 되었습니다. 이 시즌 동안 13명의 등반가가 생명을 잃었는데, 이 중 5명은 봉우리에 성공했지만, 하산 중에 사망했습니다. 이 사고는 K2의 위험성을 국제적으로 알리는 계기가 되었습니다.

 

1995년 사고: 러시아 등반가인 Anatoli Boukreev과 여섯 명의 카자흐스탄 등반가가 포함된 팀이 봉우리를 향해 나아갔습니다. 그러나 천둥번개와 함께 불어오는 강한 바람에 팀원 중 다섯 명이 생명을 잃었습니다. 이 사고는 역사상 가장 악명 높은 K2의 사고 중 하나입니다.

 

2008년 사고: 이 사고는 'K2의 두 번째 흑인사'로 불리며, 11명의 등반가가 생명을 잃었습니다. 이는 K2의 역사상 가장 치명적인 사고로 기록되었습니다. 사고는 'Bottleneck'이라는 위험한 경로에서 벌어졌는데, 이곳은 최종 접근로의 진입점이며, 빙하의 위험으로 악명이 높습니다. 이 사고는 등반가들에게 K2의 위험성을 한번 더 일깨웠습니다.

 

2013년 사고: 여섯 명의 네팔 등반가가 사라진 이 사고는 아직도 미스터리로 남아 있습니다. 이들은 다른 팀의 등반가를 구하러 갔다가, 불행히도 그들 자신이 사라져버렸습니다.

2. 등반 코스

K2는 세계에서 두 번째로 높은 산으로서, 이를 오르는 경로는 몇 가지가 있지만 그 중에서도 가장 많이 이용되는 것은 남쪽에서 시작하는 아베르지 경로입니다.

1) 아베르지 경로(Abruzzi Spur)

이 경로는 파키스탄 쪽에서 시작되며, 많은 산악가들에게 가장 인기 있는 경로입니다. 이 경로는 기본적으로 K2의 남동쪽 등에 위치한 강력한 협곡과 거친 절벽을 따라 올라가는 방식으로 진행됩니다.

기지 캠프: 이 코스는 보통 파키스탄의 스카르두(Skardu)에서 시작하여 바르투로 가는 도로를 따라 이동하며, 마지막으로 도보로 몇 일을 걸어 가야합니다. 이후의 캠프들은 대부분 고도가 높아지면서 성공적인 등반을 위한 아주 중요한 역할을 합니다.

 

캠프 1: 첫 번째 캠프는 보통 6,050미터에 위치하며, 아베르지 스퍼를 따라가는 코스에 이르기 전에 대략 25도에서 45도의 경사를 가진 얼음벽을 넘어가야 합니다.

캠프 2: 이 캠프는 대략 6,700미터에 위치하며, 아베르지 스퍼를 따라 계속 오르면 도달할 수 있습니다. 이 지점에서는 일명 "하우스 침묵"이라고 불리는 곳을 지나치게 되는데, 이는 K2에서 가장 위험한 구간 중 하나입니다.

캠프 3: 캠프 3은 대략 7,200미터에 위치하며, 대체로 계속된 아이스 클라이밍을 통해 도달할 수 있습니다.

캠프 4: 이 캠프는 대략 8,000미터에 위치하며, 이 지점부터는 보틀넥이라 불리는 매우 위험한 구간을 지나야 합니다. 보틀넥은 늪진 얼음벽으로 이루어진 좁은 통로로서, 이 지점을 통과하는 동안은 극도의 주의가 요구됩니다.

이와 같은 경로를 통해 K2의 정상까지 도달하게 되면, 세계에서 가장 높은 산들 중 하나를 정복한 산악가로서의 명예를 얻게 됩니다. 하지만 이는 매우 위험하고 고되며, 적절한 훈련과 경험이 없는 사람이 도전하기에는 무리가 있을 수 있습니다. 등반은 항상 안전을 최우선으로 생각하며 진행되어야 하며, 항상 준비된 상태에서 도전하는 것이 중요합니다.

2) 여타 경로

북쪽 경로(North Ridge): 이 경로는 중국 쪽에서 시작되며, 등반 경험이 많은 산악가들 사이에서도 큰 도전으로 인식됩니다. 이 경로는 비교적 저지대에서 시작해 비교적 높은 고도로 올라가면서 얼음과 바위가 혼합된 다양한 지형을 지나게 됩니다.

 

서쪽 경로(West Ridge): 이 경로는 남쪽 경로와 비슷하게 보이지만, 실제로는 아베르지 경로와는 완전히 다른 방향으로 향하며, 더 어려운 등반 과정을 겪어야 합니다. 이 경로는 원래 1981년에 일본 산악가들에 의해 개척되었습니다.

 

남서쪽 경로(Southwest Pillar): 이 경로는 보통 "매직 라인"이라고 불리우며, 1986년에 폴란드 산악가인 요제프 크즈카에 의해 처음으로 성공적으로 등반되었습니다. 이 경로는 매우 기술적이며 도전적인 것으로 알려져 있습니다.

 

동쪽 경로(East Face): 이 경로는 보통 "페인터리 라인"이라고 불리우며, 1988년에 공식적으로 처음 등반되었습니다. 이 경로는 매우 위험하며 고도별로 다양한 날씨 조건에 직면하게 됩니다.

 

이 외에도 여러 가지 다른 경로들이 있지만, 이들은 모두 K2의 독특한 지형 특성과 높은 고도 때문에 매우 어렵고 위험합니다. 이를 반드시 고려하여 준비된 상태에서 도전해야 합니다. K2는 세계에서 가장 위험한 산 중 하나로 꼽히며, 어떤 경로로 오르든지 간에 항상 철저한 준비와 훈련이 필요합니다.

3. 등반이 어려운 이유

K2는 세계에서 두 번째로 높은 산으로, 8,611m(28,251피트)의 높이로 천문학적인 고도를 자랑합니다. 그러나 그 높이만이 K2를 등반하는 것이 어렵고 위험하게 만드는 유일한 이유는 아닙니다. 여러 가지 복합적인 요인들이 K2를 세계에서 가장 위험한 산 중 하나로 만들었습니다.

1) 극단적인 날씨

K2는 극단적인 날씨 조건으로 악명이 높습니다. 특히 높은 고도에서는 폭풍, 강풍, 극심한 추위가 매우 빈번하게 발생합니다. 또한, 날씨 조건은 예측할 수 없을 정도로 변덕스러워, 안전한 등반을 위한 창구가 매우 제한적입니다.

2) 기술적인 어려움

K2는 그 경사면이 가파르고, 바위와 얼음이 섞인 지형 때문에 매우 기술적인 등반 능력을 요구합니다. 또한, 일부 경로는 법석(눈이나 얼음이 바위 위에 불안정하게 쌓여 있는 곳) 위험과 빙하 붕괴 위험이 있습니다.

3) 고산병

K2의 높이 때문에, 고산병(고도에 의한 질환)은 주요한 위험 요소 중 하나입니다. 고산병은 심각한 경우 생명을 위협할 수 있으며, 산소 부족, 두통, 구토, 혼란 등의 증상을 일으킵니다.

4) 눈사태

K2는 눈사태 위험이 매우 높은 지역입니다. 특히 봄과 여름에 빈번하게 발생하며, 이는 등반 팀에게 치명적인 위협을 가할 수 있습니다.

5) 소멸

K2의 위치는 국제적으로 인정받은 구조 팀의 도달이 어렵습니다. 만약 심각한 사고가 발생하면, 효과적인 구조 작업을 수행하기가 매우 어렵습니다.

이 모든 요인들은 K2를 세계에서 가장 도전적이고 위험한 산으로 만들어, 각 등반 팀이 철저한 준비와 훈련, 그리고 전략적인 계획을 갖추는 것이 절대적으로 필요하게 합니다.